Commande de freinage

La commande de freinage est un système embarqué extrèmement sécuritaire car elle doit permettre un arrêt fiable en toutes circonstances.

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Un freinage optimal est atteint lorsque l'actionnement du levier de frein par le conducteur engendre une force de freinage spécifique dirigée sur chaque essieu ou chaque bogie sur l'ensemble du train. Le conducteur ne pouvant à lui seul exercer une force suffisante sur chaque organe, de nombreuses fonctions supplémentaires intelligentes doivent être intégrées dans les commandes de freinage modernes :

  • Freinage auto-variable de wagons chargés ou non
  • Système d'antiblocage (antienrayeur)
  • Contrôle de l'attention du mécanicien (veille automatique)
  • Freinage automatique commandable à distance (LZB, PenaltyBrake)
  • Dispositif de frein d'urgence voyageurs
  • Aide au départ en cas de roues qui patinent (antipatineur)

Que le train dispose d'un frein mécanique, d'un frein à patin électromagnétique ou d'un frein générateur grâce à un entraînement réversible, la commande de freinage assure dans tous les cas une interaction des différents systèmes.

Quelle que soit la solution choisie, la sécurité et le rendement demeurent les principales priorités. Knorr-Bremse offre donc des solutions individuelles sur mesure pour les exigences du client dans tous les pays et pour les facteurs environnementaux les plus variés. En outre, nos appareils se distinguent par un montage, une maintenance et des réparations faciles et de très haute qualité, une compacité et des coûts d’utilisation réduits, grâce à une combinaison des composants pneumatiques et électroniques.

Principaux groupes de produits

Distribution véhicules sur rail

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